感恩關(guān)注iHF齒輪學(xué)院

上周末，iHF齒輪學(xué)院“在線(xiàn)問(wèn)答”欄目收到關(guān)于齒輪動(dòng)態(tài)特性的問(wèn)題。今天我們來(lái)兌現更詳細的解說(shuō)了。

齒輪的動(dòng)態(tài)特性有齒輪的固定性、動(dòng)態(tài)性、動(dòng)態(tài)參數等三大特性。 

01.固有特性

齒輪的固定性指的是驅動(dòng)系統的固有的傳動(dòng)頻率和模式。齒輪的固定特性是齒輪系統的動(dòng)態(tài)特性重要的組成部分之一。其主要特點(diǎn)對齒輪系統的固定傳動(dòng)頻率與模式通過(guò)參數方法進(jìn)行研究的一種方式。

通過(guò)有限元法計算齒輪和箱體結構的固有頻率和模式。運用對齒輪系統的靈敏度、動(dòng)態(tài)優(yōu)化設計來(lái)研究齒輪系統的結構、幾何、傳動(dòng)規律、模式等參數， 并對其進(jìn)行相應的改進(jìn)，提高傳動(dòng)系統的固有特性。 

02.動(dòng)態(tài)響應

齒輪系統在動(dòng)態(tài)作用下的動(dòng)態(tài)響應是齒輪系統動(dòng)力學(xué)研究的主要部分，包括齒輪的在傳動(dòng)過(guò)程中的嚙合以及零部件的動(dòng)態(tài)響應等。

研究齒的動(dòng)態(tài)嚙合力主要是了解齒輪動(dòng)態(tài)產(chǎn)生的機理、尺寸、性質(zhì)等。齒輪的驅動(dòng)系統是一個(gè)參數激勵的傳動(dòng)系統，與其它機械振動(dòng)系統不同的是齒輪驅動(dòng)系統具有動(dòng)態(tài)穩定性問(wèn)題。通過(guò)對齒輪傳動(dòng)系統的動(dòng)態(tài)穩定性問(wèn)題進(jìn)行分析，找出其影響穩定性的關(guān)鍵原因所在，為齒輪傳動(dòng)系統的相關(guān)設計提供參考。 

03.動(dòng)態(tài)系統參數

齒輪動(dòng)態(tài)系統參數主要是進(jìn)行對齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中各種動(dòng)態(tài)性能的研究，是研究齒輪系統動(dòng)性能對齒輪傳動(dòng)的影響。

通過(guò)對行星齒輪傳動(dòng)系統動(dòng)力學(xué)靈敏度分析，定量各種齒輪系統靈敏度參數以對齒輪在系統在傳動(dòng)過(guò)程中的動(dòng)態(tài)進(jìn)行優(yōu)化設計。

以上就是我們今天的內容了，如果您有齒輪方面的專(zhuān)業(yè)文章，歡迎給我們投稿，一起分享，一起進(jìn)步！

• 還沒(méi)有評論，沙發(fā)等你來(lái)?yè)?/li>

發(fā)布