對于齒輪加工的高速人字型齒輪，大齒輪通常的齒形和齒方向不修復，小齒輪的頂部修復邊緣有利于運動(dòng)的穩定性。人字型齒輪的兩端應按必要的齒形方向進(jìn)行修復，修復量可通過(guò)變形計算來(lái)確定。

小齒輪扭矩側的齒對中修整量要比非扭矩側的齒對中修整量大，這樣才能消除偏心載荷，從而提高接觸精度。 小齒輪的加工工藝相對簡(jiǎn)單，只要特別注意修齒和動(dòng)平衡的精度，這里就不再重復了。

    因為大齒輪是焊接齒輪，怎么確保加工精度不變形是很重要的。焊接齒輪加工工藝比較復雜，它的加工工藝包括：齒圈和輪轂通常采用真空脫氣精煉鋼來(lái)鍛造，粗車(chē)，超聲波探傷檢查調質(zhì)，半精車(chē)，然后組裝焊接在200-320e保溫狀態(tài)下分段對稱(chēng)焊接，反復車(chē)削保溫消除內應力。

    在裝機之前，需要做滾嚙合實(shí)驗。七水硫酸具有亞鐵對滾嚙合在專(zhuān)用的對滾嚙合架上可以進(jìn)行，主要通過(guò)檢查以及齒輪副的接觸區情況。

    上面這些就是對如何分析齒輪加工齒向修整量的介紹，有齒輪加工需要的可以咨詢(xún)iHF合發(fā)齒輪廠(chǎng)家了解更多。

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