絕對值判定法是利用在齒輪箱上同一測點(diǎn)部位測得的振幅值直接作為評價(jià)運行狀態(tài)的指標。用絕對值判定法進(jìn)行齒輪狀態(tài)識別，根據不同的齒輪箱，不同的使用要求制定相應的判定標準。制定齒輪絕對值判定標準的主要依據如下：

    1、異常振動(dòng)現象的理論研究;

    2、根據實(shí)驗分析振動(dòng)現象；

    3、對測得相關(guān)數據的統計分析評價(jià)；

    4、參考文獻國內外的有關(guān)標準。

    事實(shí)上，并沒(méi)有絕對值準則適用于所有的齒輪，當齒輪的大小和類(lèi)型，準則將是不同的。在根據測量參數判斷寬帶振動(dòng)時(shí)，必須根據頻率改變標準值。振動(dòng)以速度判斷，頻率大于1千赫，振動(dòng)以加速度判斷。實(shí)際標準也取決于具體情況。

    齒輪加工的相位值確定方法：在實(shí)際發(fā)展應用中，對于企業(yè)尚未制定出絕對值判定標準的齒輪，可以通過(guò)充分開(kāi)發(fā)利用現場(chǎng)測量的數據信息進(jìn)行分析統計平均，制定適當的相對判定標準，采用這種標準問(wèn)題進(jìn)行判定稱(chēng)為相對值判定法。

    相對判據要求在不同時(shí)間在齒輪箱同一位置測得的振幅與正常狀態(tài)的振幅進(jìn)行比較，當測得的振幅與正常值進(jìn)行一定程度的比較時(shí)，應判定為某一狀態(tài)。

    以上是對齒輪加工的絕對值和相對值如何進(jìn)行判定的介紹，有需要齒輪加工的歡迎咨詢(xún)iHF合發(fā)齒輪廠(chǎng)家。

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