齒輪運行中存在齒隙、節點(diǎn)、節距、傳動(dòng)比、節圓、有效齒高等多種問(wèn)題，如何分析齒輪運行失效的原因？

    齒輪制造商對齒面磨損或劃傷進(jìn)行分析。齒輪在嚙合過(guò)程中存在相對滑動(dòng)、加上潤滑不良、潤滑油不干凈、潤滑油變質(zhì)、低速重載或熱處理質(zhì)量差等，都會(huì )造成齒輪齒面的粘著(zhù)磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損和劃傷。

    齒輪斷裂：齒輪傳動(dòng)時(shí)，主動(dòng)齒輪的作用力和從動(dòng)齒輪的反作用力都是通過(guò)接觸點(diǎn)作用在相對的輪齒上，危險情況是間接接觸點(diǎn)在某一時(shí)刻位于輪齒頂部；此時(shí)輪齒就像懸臂梁一樣，受載后輪齒根處產(chǎn)生的彎曲應力較大。如果是突然過(guò)載或沖擊過(guò)載造成的，很容易造成齒根處過(guò)載斷裂。逐漸擴大，導致輪齒根部疲勞斷裂。此外，由于制造和安裝誤差、淬火裂紋、磨削裂紋以及嚴重磨損后齒厚過(guò)度減薄等原因，齒輪齒的任何部位也可能發(fā)生斷裂。

    齒面疲勞：所謂齒面疲勞主要內容包括齒面點(diǎn)蝕與剝落。造成點(diǎn)蝕的原因，主要是由于輪齒工作以及表面可以產(chǎn)生壓力脈動(dòng)變化的接觸不同應力作用引起的微觀(guān)結構疲勞裂紋，當潤滑油系統進(jìn)入細胞表面出現裂紋區后，在嚙合過(guò)程中先封閉入口然后通過(guò)擠壓。微觀(guān)疲勞裂紋區內的潤滑油在高壓下使輪齒表面裂紋區域擴展，致使表層金屬微粒從齒面上脫落，留下他們一個(gè)個(gè)小坑形成齒面點(diǎn)蝕。

    以上是對于齒輪運行中發(fā)生故障解析，有需要齒輪的歡迎咨詢(xún)iHF合發(fā)齒輪廠(chǎng)家。

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