首先要進(jìn)行確定以下幾個(gè)主要參數的值。根據運動(dòng)作為傳動(dòng)鏈，確定一個(gè)齒輪傳動(dòng)比，根據不根切最少齒數，確定合理選擇小齒輪的齒數，根據作用在小齒輪上的扭矩，計算作用在輪齒上的圓周力。

    然后選擇齒輪材料和熱處理方法。根據輪齒彎曲疲勞強度設計公式計算齒輪模數，并根據輪齒接觸疲勞強度設計公式計算節圓直徑；通過(guò)計算結果確定齒輪模數、分度圓直徑和齒輪寬度。

    確定一個(gè)齒輪幾何模型參數及尺寸。由齒面接觸疲勞工作強度校核公式和齒面接觸疲勞強度校核公式，對齒輪系統進(jìn)行數據校核計算，如有必要研究還需我們進(jìn)行齒面抗膠合能力可以計算

    根據上述計算可以進(jìn)行總體設計。齒輪加工中細微變形和工藝穩定性的控制比較復雜。

    齒輪加工生產(chǎn)過(guò)程的工藝：坯料鍛造后常采用等溫正火，以獲得良好的加工性和均勻的組織，并有變形傾向。對于精度不高的低速網(wǎng)柱齒輪，可在加熱前剃齒，加熱后不加工，徑向剃齒的應用擴大了剃齒的應用范圍。 圓柱齒輪加熱后可分為珩磨和磨削，珩磨成本較低，但校正能力較弱，加工精度和成本較高。 沿齒高方向的齒頂修邊和沿齒長(cháng)方向的鼓形修邊可以顯著(zhù)降低齒輪嚙合噪聲，提高傳動(dòng)性能。

    以上是對齒輪加工設計步驟工藝介紹，有需要齒輪加工的歡迎咨詢(xún)iHF合發(fā)齒輪廠(chǎng)家。

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