齒輪副側隙的定義：為了保證傳動(dòng)正常進(jìn)行，兩嚙合齒的非工作齒面間留出的間隙。當一個(gè)齒輪固定時(shí)，另一個(gè)齒輪的圓周晃動(dòng)量，以分度圓上弧長(cháng)記值。  

傳動(dòng)齒輪副側隙的較小值在于工作中速率，潤滑方法和工作情況，例如轉速比不高，常正反轉的高精密測量范圍和讀值組織的傳動(dòng)齒輪副，側隙就應當小些，髙速透平傳動(dòng)齒輪，操作溫度較高，應取較大的側隙。理論上齒輪副的側隙可以通過(guò)調整兩齒輪的中心距來(lái)改變，但實(shí)際上都是通過(guò)減薄每個(gè)齒輪的齒厚方法獲得?？紤]到齒厚減薄的強度影響，在確定齒厚最小減薄量的齒厚上偏差及下偏差時(shí)，要充分考慮齒輪的精度等級。

漸開(kāi)線(xiàn)齒輪規范傳動(dòng)齒輪分度圓上的齒厚和齒槽距的公稱(chēng)壓力值是相同的。一對那樣的規范傳動(dòng)齒輪齒合時(shí)，因為齒厚和齒槽距相同而沒(méi)有空隙，則溫度升高，傳動(dòng)齒輪受熱變形，將會(huì )產(chǎn)生卡住狀況，也將會(huì )因為不可以一切正常潤滑，齒輪表面迅速損壞。

綜上所述，齒輪副側隙是兩嚙合齒輪非工作齒面的間隙，它與嚙合過(guò)程無(wú)關(guān)，不會(huì )改變嚙合時(shí)主、從動(dòng)齒輪的回轉角度，因此，不會(huì )產(chǎn)生轉角誤差，對傳動(dòng)準確性沒(méi)有影響。

• 還沒(méi)有評論，沙發(fā)等你來(lái)?yè)?/li>

發(fā)布