目前，傳統的齒條面為梯形，匹配齒輪面齒也為梯形，梯形齒條齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中容易出現以下問(wèn)題：

    1、在傳動(dòng)過(guò)程中，齒輪和齒輪嚙合；

    2、因為有間隙，傳動(dòng)精度受到影響；傳輸速度低；噪音很大。

    為了提傳動(dòng)精度，設計了波浪形齒條用于進(jìn)行替代梯形齒條，同時(shí)將齒輪齒也改成波浪形，但是在嚙合傳動(dòng)中易出現偏心抖動(dòng)，影響進(jìn)度 ；再則傳動(dòng)過(guò)程中處于抖動(dòng)狀態(tài)，噪聲大。另外，由于齒條表面波浪形的鋸齒存在需要大量的凸面與凹面，加工技術(shù)難度大，加工出的齒面達不到要求，使傳動(dòng)嚙合過(guò)程中產(chǎn)生一定間隙，影響精度。

    為了解決存在的問(wèn)題，提出了一種高度復雜曲面齒條及其配套齒輪的加工方法。 齒條的上表面是鋸齒狀的，以適應高密度齒輪輥的運動(dòng)路徑。 由于鋸齒的形狀是齒輪滾子的運動(dòng)軌跡，因此齒輪和齒條可以嚙合，從而實(shí)現無(wú)間隙的高精度傳動(dòng)。

    鋸齒狀表面的形狀確定如下:

    1、取垂直于與齒條相配合的齒輪軸向的截面；

    2、從橫截面中單獨進(jìn)行取出圓滾柱橫截面數據放入一個(gè)坐標系中，作出圓滾柱橫截面的外切圓 ,外切圓半徑為 a ；圓滾柱半徑為 b ；外切圓周長(cháng)為 2πa ；圓滾柱個(gè)數為 n ；

    以上是對無(wú)間隙精密齒輪及齒條加工方法介紹，有需要精密齒輪的歡迎咨詢(xún)iHF合發(fā)齒輪廠(chǎng)家。

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